dailycanal.com
Nemecko čelí vážnej ekonomickej kríze, zatiaľ čo vládna koalícia sa ponára do neustálych sporov. Hospodárstvo krajiny naďalej klesá a podniky s obavami sledujú situáciu v Číne. Podľa aktuálneho prieskumu Inštitútu nemeckého hospodárstva v Kolíne nad Rýnom plánuje každý tretí nemecký podnik v budúcom roku znižovať počet pracovných miest. Až 36 percent opýtaných firiem chce rušiť pracovné pozície, zatiaľ čo len 18 percent ich vytvára nové. Ako informuje portál Bild.de, krajina sa nachádza v situácii, z ktorej niet jednoduchého východiska.
Vládna koalícia v permanentnom konflikte
Vládna koalícia kancelára Friedricha Merza, ktorý má 69 rokov a patrí do CDU, sa snaží riešiť krízy len drobnými reformami a pritom sa hádá o stále nové vedľajšie témy. Najnovšie sa na zozname sporov medzi červeno-čiernymi partnermi objavila otázka zrušenia dvojitého občianstva, ktorú presadzuje CSU. SPD sa pritom nehádá len s Úniou, ale rozkladá sa aj zvnútra. Ľavica v strane spustila tento týždeň členské referendum proti reforme občianskeho príspevku, ktorú navrhla ich vlastná sociálna ministerka Bärbel Bas vo veku 57 rokov.
Dramatický prepad automobilového priemyslu
Straty veľkých výrobcov
Zatiaľ čo politici diskutujú o vedľajších témach, nemecký automobilový priemysel zaznamenáva dramatické straty. Po Porsche oznámil v stredu aj Mercedes prepad zisku o 70 percent. O deň neskôr prišla materská spoločnosť Porsche, Volkswagen, so štvrťročnou stratou 1,3 miliardy eur. Budúcu stredu má zverejniť štvrťročné čísla BMW, kde sa tiež očakávajú záporné výsledky. Počet nezamestnaných v októbri bol o 120-tisíc vyšší ako pred rokom a dostal sa tesne pod hranicu troch miliónov.
Varovanie pred čínskym šokom
Deutsche Bank varovala v piatok pred čínskym šokom. Dovoz z komunistickej ríše rastie, zatiaľ čo nemecký vývoz tam klesá. Čína dodáva lacné autá a odmieta dodávať Volkswagenu automobilové čipy a zbrojným firmám vzácne zeminy.
Najdlhšia stagnácia od roku 1948
Legenda medzi podnikateľskými poradcami Roland Berger, ktorý má 87 rokov, pre Bild uviedol alarmujúce čísla. Krajina žije v najdlhšej fáze stagnácie od roku 1948. Od roku 2019 dodnes nemecké hospodárstvo nerastie, dokonca mierne kleslo. Berger vysvetlil dilemu pomocou čísel z ekonomických inštitútov. Export, ktorý krajinu vždy zachraňoval z kríz, stagnuje od roku 2021. Naopak, dovoz od roku 2015 vzrástol o 30 percent. Súkromné investície klesli od roku 2019 takmer o 15 percent, zatiaľ čo štátne investície vzrástli o viac ako 25 percent.
Domáce problémy brzdia ekonomiku
Berger konštatoval, že krajina čoraz viac kĺže do štátneho hospodárstva a ekonomika už nerastie sama od seba. O politike finančného ministra Larsa Klingbeila, ktorý má 47 rokov a je zo SPD, povedal, že je netransparentná a vláda nemá skutočný konzistentný plán rastu. Podnikateľ Jürgen Geißinger, bývalý predseda predstavenstva automobilového dodávateľa Schaeffler, vyjadruje nádej. Krajina má podľa neho skutočný potenciál a je v mnohých priemyselných odvetviach naozaj dobrá. Problémom sú však príliš vysoké náklady na energiu a vedľajšie mzdové náklady, neuveriteľná byrokracia a regulačná mánia.
Psychologický rozmer krízy
Geißinger zdôraznil, že dilema je domáce. Krajina si stojí sama v ceste, v Nemecku aj v EÚ. Vláda musí podľa neho konečne začať konať, pretože na reformy ešte nie je neskoro. Psychoterapeut a autor Wolfgang Krüger, ktorý má 77 rokov, pre Bild vysvetlil, že hádajúca sa vládna koalícia je len odrazom toho, čo sa deje v krajine. Päťdesiat rokov bol recept na šťastie a spokojnosť pre Nemcov jednoduchý: práca robí šťastným. Po vojne stačilo len veľa pracovať, poriadne sa snažiť a život sa zlepšoval. Išlo o rozdeľovanie väčšieho množstva vecí.
Strata starých istôt
Dobré časy sú však podľa Krügera preč. Teraz je to ako v strašidelnom vlaku, nevieme, čo príde zajtra. Určujúce faktory nemožno ovplyvniť: klímu, čo urobia Trump, Putin alebo Si, prežije automobilový priemysel ďalší mesiac. To vedie k väčšej neistote, spoločenskému rozdeleniu, menšiemu počtu partnerstiev a priateľstiev. Problém je v tom, že na tieto nové okolnosti nemáme výbavu, varuje Krüger. Ani občania, ani politika. Očakávame, že staré recepty budú fungovať, že vláda musí urobiť len toto alebo tamto, aby bolo opäť dobre. To však nedokáže, to preťažuje aj politiku.
Cesta von z dilemy
Krügerova diagnóza znie: krajina uviazla v nemeckom dilemati. Ako terapiu odporúča trpezlivosť a upokojenie. Musíme sa podľa neho pripraviť na to, že význam Nemecka vo svete klesá, že budeme môcť menej konzumovať, a nemali by sme zostať uviaznutí v pocitoch strachu a urážky. Vláda pritom robí podľa zdroja výrazne viac ako predchádzajúce: znižovanie daní, občiansky príspevok, ceny elektriny, aktívny dôchodok a ešte viac. Veľa z toho je už schválené, iné je aspoň v koaličnej zmluve. V stredu zasadne takzvaný odľahčovací kabinet s cieľom vytvoriť veľký zákon na odbúravanie byrokracie a predpisov. Digitálny minister Karsten Wildberger, ktorý má 56 rokov a je z CDU, chce presadiť mega zákon na zníženie byrokracie. Otázky však zostávajú: stačí to na zastavenie úpadku ekonomickej veľmoci a zmenu nálady? A dokážu sa tí hore v Berlíne konečne vziať do rúk?
