Emergency oxygen mask deployed in commercial aircraft cockpit with instrument panel background
Foto: Ilustračné AI

Aerolinky nútia pilotov holiť sa: Fúzy vraj ohrozujú bezpečnosť letov

Nezvyčajný spor sa rozhorel v austrálskej leteckej spoločnosti Qantas. Vedenie firmy chce zakázať pilotom nosiť bradu a fúzy, čo vyvolalo vlnu odporu medzi leteckým personálom. Dôvodom kontroverzného nariadenia sú údajné bezpečnostné riziká spojené s používaním kyslíkových masiek v kokpite. Ako informuje Bild.de, piloti sa proti tomuto rozhodnutiu búria a niektorí si dokonca na protest nechávajú narásť bradu.

Prečo sa Qantas obáva fúzatých pilotov?

Austrálska letecká spoločnosť sa pri svojom rozhodnutí opiera o štúdiu poradenskej firmy Qinetiq. Tá tvrdí, že ochlpenie na tvári môže narušiť tesnosť kyslíkových masiek v prípade núdzovej situácie. Zatiaľ čo doteraz platil zákaz brady len pre kapitánov na diaľkových letoch, teraz sa má rozšíriť aj na pilotov regionálnej dcérskej spoločnosti QantasLink.

Čo hovoria vedecké štúdie?

Výskumy z posledných rokov však prinášajú odlišný pohľad na problematiku. Štúdia Simon Fraser University z roku 2018, realizovaná pre Air Canada, nepreukázala žiadne bezpečnostné riziká spojené s bradou či fúzmi. Podobne aj najnovší výskum Embry-Riddle Aeronautical University z roku 2024 vyvracia obavy austrálskej leteckej spoločnosti.

Kľúčové zistenia vedcov

  • Ani strnisko, ani plná brada neznižujú účinnosť kyslíkových masiek
  • Moderné letecké masky sú navrhnuté tak, aby fungovali spoľahlivo bez ohľadu na ochlpenie
  • Air Canada na základe výskumov povoľuje svojim pilotom bradu do dĺžky 1,25 cm

Ako reagujú letecké spoločnosti vo svete?

Prístup k bradám a fúzom sa v leteckom priemysle výrazne líši. Európska Lufthansa, Virgin Australia či blízkovýchodné spoločnosti Emirates a Etihad povoľujú pilotom nosiť bradu. Naopak, americké aerolínie ako American Airlines, Delta či United vyžadujú hladko oholenú tvár.

Protest pilotov naberá na sile

Regionálni piloti Qantasu sa rozhodli vyjadriť svoj nesúhlas originálnym spôsobom – hromadne si nechávajú narásť brady. Považujú nové predpisy za zbytočné a argumentujú aktuálnymi vedeckými poznatkami. Napätie medzi vedením spoločnosti a pilotmi zatiaľ pretrváva bez náznakov kompromisného riešenia.

Check Also

Automotive tools and car parts on steel workbench in professional garage setting with price documentation.

Ceny opráv áut v Nemecku dosiahli rekordné maximum – hodina v servise stojí už 200 eur

Majitelia áut v Nemecku čelia bezprecedentnému nárastu nákladov na opravy svojich vozidiel. Hodinová sadzba v …